El triángulo de velocidades permite relacionar la velocidad verdadera de la aeronave (TAS), la dirección e intensidad del viento y la ruta prevista para determinar el rumbo necesario y la velocidad sobre el suelo (GS). Es una herramienta básica de navegación porque permite compensar el efecto del viento sobre la trayectoria de la aeronave.
¿Qué es el triángulo de velocidades?
El triángulo de velocidades, también llamado triángulo del viento, es una representación gráfica que permite visualizar cómo se combinan la velocidad y dirección de la aeronave con la velocidad y dirección del viento para obtener la trayectoria real sobre el suelo. Cuando existe viento cruzado, la aeronave debe corregir su rumbo hacia el viento para mantener el curso deseado y compensar la deriva.
Elementos que intervienen en el triángulo de velocidades
- Velocidad verdadera (TAS): velocidad real de la aeronave respecto a la masa de aire.
- Viento: vector definido por su dirección e intensidad, que modifica el movimiento de la aeronave respecto al terreno.
- Velocidad sobre el suelo (GS): velocidad resultante de la aeronave respecto al terreno, obtenida al combinar la TAS con el efecto del viento.
Rumbo, curso y deriva
- Curso: trayectoria prevista o deseada sobre el suelo.
- Rumbo: dirección hacia la que apunta la aeronave.
- Deriva: diferencia angular producida por el viento entre el rumbo y la trayectoria seguida.
Cuando existe viento cruzado, rumbo y curso no tienen por qué coincidir. Para mantener la ruta prevista, el piloto debe corregir el rumbo hacia el lado del que procede el viento, compensando así la deriva.
Efecto del viento sobre la trayectoria
El triángulo de velocidades también puede resolverse de forma gráfica utilizando una escala. De esta manera se representan proporcionalmente la ruta prevista, el viento y la velocidad de la aeronave para obtener el rumbo que permite compensar la deriva.
- Se adopta una escala de 1 cm = 10 km.
- La ruta prevista entre A y B es de 150 km, por lo que se representa mediante una línea de 15 cm.
- El viento, perpendicular a la ruta y con una intensidad de 12 km/h, se representa mediante un vector de 1,2 cm.
- La velocidad de la aeronave es de 110 km/h. Con la misma escala, se utiliza un radio de 11 cm para completar gráficamente el triángulo.
- La construcción permite determinar el rumbo necesario para compensar el efecto del viento. En este ejemplo, el resultado gráfico es aproximadamente 084°.
El resultado muestra que la aeronave no debe apuntar exactamente en la dirección de la ruta prevista. Al existir viento lateral, es necesario orientar el avión ligeramente hacia el viento para que la trayectoria resultante sobre el suelo coincida con la ruta deseada.
Ideas clave para recordar
- La aeronave vuela respecto a la masa de aire, mientras que el viento desplaza esa masa de aire respecto al terreno.
- El viento modifica la velocidad sobre el suelo y la trayectoria de la aeronave.
- Con viento lateral, rumbo y curso pueden ser diferentes.
- Para mantener la ruta prevista, el piloto debe aplicar una corrección de deriva hacia el viento.
- El triángulo de velocidades permite relacionar gráficamente la velocidad de la aeronave, el viento y la velocidad resultante sobre el suelo.
En resumen
Comprender el triángulo de velocidades permite visualizar de forma sencilla cómo influye el viento en la navegación. Más que memorizar una construcción gráfica, lo importante es comprender que el piloto puede necesitar volar con un rumbo distinto de la ruta deseada para conseguir que la trayectoria real sobre el terreno sea la prevista.Si detectas algún error o consideras que algún concepto puede explicarse con mayor precisión, puedes comunicárnoslo para que podamos revisarlo y mejorar el contenido.
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